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鄭州大量石油天然氣多少錢

2020-10-03
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月6日,自然資源部對外發布《中國天然氣發展報告(2019)》,報告顯示,我國天然氣消費快速增長,單日高峰用氣量首破10億立方米。數據顯示,2018年我國天然氣消費量達2803億立方米,同比增長17.5%;其中,單日最高用氣量達10.37億立方米,同比增長20%。從區域消費看,各省天然氣消費水平都有明顯提升。浙江、河北、河南、陜西四省的消費規模均首次超百億立方米,全國天然氣消費規模超過百億立方米的省份增至10個。

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9月6日,自然資源部對外發布《中國天然氣發展報告(2019)》,報告顯示,我國天然氣消費快速增長,單日高峰用氣量首破10億立方米。數據顯示,2018年我國天然氣消費量達2803億立方米,同比增長17.5%;其中,單日最高用氣量達10.37億立方米,同比增長20%。從區域消費看,各省天然氣消費水平都有明顯提升。浙江、河北、河南、陜西四省的消費規模均首次超百億立方米,全國天然氣消費規模超過百億立方米的省份增至10個。

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近幾年,LNG車型逆勢而上,成為慘淡商用車市場中僅有的亮點。與此同時,目前該車型仍有諸多問題被用戶詬病,比如:氣價上漲、售后服務缺失、加氣站較少等。然而,除了上述問題外,LNG車輛的氣瓶擺放問題也必須引起注意?!??擺放位置決定安全程度??? 天然氣到底安不安全一直是業內爭論的話題。從理論上說,天然氣密度比空氣輕,稍有泄漏即可揮發擴散。另外,LNG爆炸極限為4.7%-15%,比汽柴油都要寬,因此LNG更難達到爆炸的條件。僅從理論對比上來看,LNG汽車比汽柴油車更安全。不過,從實際發生過的幾起LNG車禍事故來看,結果恰恰相反,車體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來形容。究其原因,并不是燃氣車本身的安全問題,而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。??? 在國內,LNG車的氣瓶布置基本采用駕駛室后側懸掛的方式?!爸允褂谩蟊呈健瘹夤薏贾?,主要是為了追求長距離的續駛里程?!庇袠I內人士告訴記者,目前LNG車增加續航里程必須通過增加氣瓶的數量來實現,而牽引車由于軸距較小,氣瓶的放置就成了不小的問題。因此,目前常見的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。??? “這種‘后背式’方式從整車設計來說的確比較容易布置,但目前我國發生的道路事故仍以追尾居多,采用‘后背式’布置氣瓶的LNG車一旦發生追尾,由于駕駛室后方沒有緩沖的空間,使氣罐受擠壓造成氣體泄漏,那時天然氣會成為助燃劑,而且釋放的速度要比油快得多,造成的后果也將不堪設想?!碧旖虼髮W內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德表示。??? 其實,我國法規對公路牽引車的外觀、尺寸等有著嚴格規定,這為駕駛員提供了生命緩沖區,這部分空間在事故撞擊時,一定條件下挽救了司乘人員的性命?!暗窃趪鴥?,天然氣車只是近幾年才開始發展,由于該種車型基數較小,發生的事故也較罕見,因此沒有引起大家足夠的重視,在制定標準時也沒有設定很苛刻的要求。與此同時,人的認知需要經歷一定的過程。到了現在,在燃氣車一年有幾萬輛上路的情況下,我們有義務告知整車廠如何生產更安全的車?!币Υ旱轮赋?。??? 因此,姚春德建議,將來LNG車最好效仿柴油車,將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側置式”會給駕駛室后方留有一定空間,即使發生事故,對于駕乘人員來說,也會留有保護和緩沖的空間?!??國外普遍使用“側置式”??? 姚春德所提到的將氣瓶放置在類似柴油車油箱的位置上并不是先例,在歐洲、北美等地區,“側置式”已是主流的氣瓶放置方式。由于國土、地勢等原因,歐洲各國對LNG車輛的使用有嚴格限制。據了解,歐洲相關法規規定,LNG氣瓶必須布置在牽引車兩側,這樣可以發揮LNG的安全優勢。由此,“側置式”氣瓶布置方式成為歐洲惟一合法選擇。??? 在北美地區,由于地域廣闊、高速公路路況較好,因此相關的車輛安全法規和標準并不算嚴格,對LNG氣瓶的布置方式要求也相對寬松,但實際生產和使用的LNG車仍以“側置式”居多。而且值得注意的是,北美是以長頭車為主,雖然也有“后背式”的氣瓶布置方式,但對長頭車而言,在車輛碰撞的時候緩沖力被前部吸收,從而對駕駛員的影響較小。??? 還需要指出的是,在北美,氣瓶布置在駕駛室后方的車輛基本為城市工程車輛、環保車輛、短駁集裝箱運輸等,這些車輛基本以中短途為主,使用半徑僅300-500公里左右。??? 澳大利亞是兩種方式組合使用的國家,也是中國主要模仿的對象之一。但與中國不同的是,澳大利亞內陸面積廣闊,人口和車輛相對稀少,卡車司機經常會行駛幾百公里也不見人煙,他們可以追求最大續駛里程。而我國車多人多,目前也沒有明確的限速規定。另外,在商用車領域,我國的行駛安全仍然是比較突出的問題,如果真的出現追尾事故,那么駕駛員的人身安全將得不到保證。??? “無論怎樣布置和設計,國外LNG車輛的設計制造都是以駕駛員的生命安全為基準。希望國內的整車廠也能以此為準,保證駕駛員在道路運輸的過程中不僅高效,而且可以更加安全?!币Υ旱抡f。此外,由于國家層面缺乏對LNG車型的相關規定,姚春德建議今后政府應該加強LNG車輛安全性的規范,特別是在標準制定時就要明確氣瓶擺放的位置?!??氣瓶問題不可忽視??? 除了氣瓶布置需合理化外,其本身質量和壽命周期的問題也應值得關注。眾所周知,LNG氣瓶價值不菲,檢測或更新的費用對于LNG車輛的整個經營成本來講影響較大。??? 記者在走訪時了解,很多用戶對氣瓶質量并不滿意。山東一家大型物流公司早在幾年前便購置了一批LNG車,該公司負責人介紹說:“在使用過程中,LNG車的經濟性十分突出,這是我們十分滿意的地方。但用了2年后,氣瓶開始出現問題,加完氣后也沒有以前跑的路程遠。如果重新更換氣瓶,每個需要3萬-4萬元,對于擁有50多輛LNG車的企業而言,更新氣瓶需要很大一筆錢?!??? 此外,用戶對氣瓶該何時檢測也眾說紛紜?!安皇?年一檢么?”“車管所并沒有要求進行LNG氣瓶的檢測???”“我們這兒根本沒有這項業務?!庇脩舻拿悦R舱凵涑瞿壳癓NG氣瓶法規和標準的缺乏以及管理的缺失。??? 因此,業內人士認為,相關部門應及時出臺LNG氣瓶質量檢驗標準和強制檢測法規?!澳壳?,LNG氣瓶的許多環節沒有得到明確的規范,不僅讓LNG車用戶在使用過程中存在困難,也使LNG車潛在用戶心存疑慮,同時也不利于LNG汽車的推廣和發展?!痹摌I內人士說。

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日前,一年一度的《中國天然氣發展報告(2019)》(以下簡稱《報告》)在京發布。該《報告》由國家能源局石油天然氣司、鄭州大量石油天然氣多少錢國務院發展研究中心資源與環境政策研究所、自然資源部油氣資源戰略研究中心聯合編寫?!秷蟾妗奉A計2050年前我國天然氣消費將保持增長趨勢,天然氣在我國能源革命中始終扮演著重要角色,今年表觀消費量將達3100億立方米左右。且隨著天然氣消費市場的不斷成熟,未來工業燃料、城市燃氣、發電用氣將呈現“三足鼎立”局面。鄭州大量石油天然氣多少錢大力提升油氣勘探開發力度取得階段性進展在天然氣生產方面,《報告》指出,2018年7月以來,各方深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,石油企業切實承擔油氣增儲上產主體責任,各部門和各級地方政府發揮協同保障責任,大力提升油氣勘探開發力度取得階段性進展,國產氣增量連續兩年超百億立方米。數據顯示,2018年,全國油氣勘探開發總投入約2667.6億元,同比增長20.5%。新區新領域取得突破,塔里木盆地和準噶爾盆地深層油氣、渤海海域天然氣相繼取得一批重大發現;渤中19-6氣田天然氣和凝析油儲量均達億噸級(油當量),是京津冀周邊最大的海上凝析氣田。據統計,2018年,全國天然氣新增探明地質儲量約8312億立方米,技術可采儲量約3892億立方米;頁巖氣新增探明地質儲量約1247億立方米,技術可采儲量約287億立方米;煤層氣新增探明地質儲量約為147億立方米,技術可采儲量約41億立方米。2018年,國內天然氣產量約為1603億立方米,同比增加123億立方米,增速8.3%。其中頁巖氣約109億立方米,煤層氣為49億立方米,煤制氣為30億立方米。

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國家統計局8月27日發布的數據顯示,7月份全國規模以上工業利潤同比增長2.6%,6月份為下降3.1%。1-7月份全國規模以上工業企業實現利潤同比下降1.7%,降幅收窄0.7個百分點國家統計局工業司高級統計師朱虹分析稱,7月份,受資產處置收益以及原油價格回落影響,石油加工行業利潤雖同比下降28.1%,但降幅比6月份大幅收窄49.3個百分點;受銷售回暖以及同期基數較低影響,電氣機械行業利潤增長30.8%,增速加快26.6個百分點;受投資收益大幅增加影響,化工行業利潤增長3.2%,6月份為下降14.7%;受同期基數較低影響,汽車制造業利潤下降9.2%,降幅收窄7.0個百分點。上述4個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤增速比6月份回升5.3個百分點?! ≈旌缭谛侣劯逯蟹Q,盡管7月份工業企業利潤增速由負轉正,但經濟下行壓力較大,市場需求趨緩,工業品價格下降,工業企業利潤的波動性和不確定性依然存在,促進企業利潤穩定增長仍需努力華泰證券分析稱,貿易摩擦和關稅升級將沖擊中國經濟前景,預計企業盈利難有大幅改善,但考慮到減稅降費措施的逐步落地,預計下半年工業企業利潤將呈逐步修復趨勢具體數據顯示,1—7月份,規模以上工業企業實現營業收入59.58萬億元,同比增長4.9%;發生營業成本50.27萬億元,增長5.2%;營業收入利潤率為5.87%,同比降低0.39個百分點截止7月末,規模以上工業企業資產總計114.75萬億元,同比增長5.9%;負債合計65.16萬億元,增長4.9%;所有者權益合計49.59萬億元,增長7.1%;資產負債率為56.8%,同比降低0.5個百分點。企業類型上看,1—7月,國有控股企業實現利潤總額10837.4億元,同比下降8.1%;股份制企業實現利潤總額25033.0億元,增長0.6%;外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額8502.4億元,下降6.9%;私營企業實現利潤總額8849.1億元,增長7.0%。經濟類型上看,41個工業大類行業中,29個行業利潤總額同比增加,12個行業減少。主要行業利潤情況如下:電氣機械和器材制造業利潤總額同比增長15.6%,專用設備制造業增長14.3%,石油和天然氣開采業增長12.9%,電力、熱力生產和供應業增長12.2%,非金屬礦物制品業增長10.8%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長6.0%,通用設備制造業增長5.1%,農副食品加工業增長0.9%,紡織業增長0.1%。此外,石油、煤炭及其他燃料加工業下降50.6%,黑色金屬冶煉和壓延加工業下降25.1%,汽車制造業下降23.2%,化學原料和化學制品制造業下降11.6%,計算機、通信和其他電子設備制造業下降6.3%,煤炭開采和洗選業下降3.8%。

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