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衡水優質天然氣運輸行情

2020-10-19
衡水優質天然氣運輸行情

近年來,北方展開了大刀闊斧的清潔能源整改行動,大量高污染的燃煤鍋爐被淘汰,電和天然氣獲得了政府的大力推廣。那么,二者相比,哪一種更省錢呢?“煤改氣”主要是采用燃氣壁掛爐采暖,與直接用電采暖的設備相比,運行費用確實要低一些,所以改造的范圍非常廣。因此也引發了一系列問題,首先是氣源不足的問題,我國的能源稟賦是富煤、少油、缺氣,在“煤改氣”之前,每到采暖高峰期就有部分地區會出現氣荒現象,“煤改氣”用戶增多之后,缺氣現象愈發嚴重,很多農村燃煤鍋爐被拆掉后就裝上了燃氣壁掛爐,但是卻并未通氣。除此之外,很多工商業場所都受到了影響?!懊焊碾姟敝饕峭ㄟ^電暖器、空氣能熱泵等設備來采暖。其中,電暖器安裝費用較低,有了政府補貼之后,農戶自身不需要支付多少費用。只不過,這種采暖設備耗電量較高,裝得起,用不起,很多農民改造之后又偷偷燒起了煤??諝饽軣岜檬且环N只需少量電能驅動,主要吸收空氣中熱量來制熱的裝置,消耗一KW電能,就能從空氣中吸收三到四KW的熱量,節能效果是電暖器的三到四倍。而且,空氣能熱泵不燃氣,沒有漏電隱患,非常安全。

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近幾年,LNG車型逆勢而上,成為慘淡商用車市場中僅有的亮點。與此同時,目前該車型仍有諸多問題被用戶詬病,比如:氣價上漲、售后服務缺失、加氣站較少等。然而,除了上述問題外,LNG車輛的氣瓶擺放問題也必須引起注意?!??擺放位置決定安全程度??? 天然氣到底安不安全一直是業內爭論的話題。從理論上說,天然氣密度比空氣輕,稍有泄漏即可揮發擴散。另外,LNG爆炸極限為4.7%-15%,比汽柴油都要寬,因此LNG更難達到爆炸的條件。僅從理論對比上來看,LNG汽車比汽柴油車更安全。不過,從實際發生過的幾起LNG車禍事故來看,結果恰恰相反,車體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來形容。究其原因,并不是燃氣車本身的安全問題,而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。??? 在國內,LNG車的氣瓶布置基本采用駕駛室后側懸掛的方式?!爸允褂谩蟊呈健瘹夤薏贾?,主要是為了追求長距離的續駛里程?!庇袠I內人士告訴記者,目前LNG車增加續航里程必須通過增加氣瓶的數量來實現,而牽引車由于軸距較小,氣瓶的放置就成了不小的問題。因此,目前常見的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。??? “這種‘后背式’方式從整車設計來說的確比較容易布置,但目前我國發生的道路事故仍以追尾居多,采用‘后背式’布置氣瓶的LNG車一旦發生追尾,由于駕駛室后方沒有緩沖的空間,使氣罐受擠壓造成氣體泄漏,那時天然氣會成為助燃劑,而且釋放的速度要比油快得多,造成的后果也將不堪設想?!碧旖虼髮W內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德表示。??? 其實,我國法規對公路牽引車的外觀、尺寸等有著嚴格規定,這為駕駛員提供了生命緩沖區,這部分空間在事故撞擊時,一定條件下挽救了司乘人員的性命?!暗窃趪鴥?,天然氣車只是近幾年才開始發展,由于該種車型基數較小,發生的事故也較罕見,因此沒有引起大家足夠的重視,在制定標準時也沒有設定很苛刻的要求。與此同時,人的認知需要經歷一定的過程。到了現在,在燃氣車一年有幾萬輛上路的情況下,我們有義務告知整車廠如何生產更安全的車?!币Υ旱轮赋?。??? 因此,姚春德建議,將來LNG車最好效仿柴油車,將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側置式”會給駕駛室后方留有一定空間,即使發生事故,對于駕乘人員來說,也會留有保護和緩沖的空間?!??國外普遍使用“側置式”??? 姚春德所提到的將氣瓶放置在類似柴油車油箱的位置上并不是先例,在歐洲、北美等地區,“側置式”已是主流的氣瓶放置方式。由于國土、地勢等原因,歐洲各國對LNG車輛的使用有嚴格限制。據了解,歐洲相關法規規定,LNG氣瓶必須布置在牽引車兩側,這樣可以發揮LNG的安全優勢。由此,“側置式”氣瓶布置方式成為歐洲惟一合法選擇。??? 在北美地區,由于地域廣闊、高速公路路況較好,因此相關的車輛安全法規和標準并不算嚴格,對LNG氣瓶的布置方式要求也相對寬松,但實際生產和使用的LNG車仍以“側置式”居多。而且值得注意的是,北美是以長頭車為主,雖然也有“后背式”的氣瓶布置方式,但對長頭車而言,在車輛碰撞的時候緩沖力被前部吸收,從而對駕駛員的影響較小。??? 還需要指出的是,在北美,氣瓶布置在駕駛室后方的車輛基本為城市工程車輛、環保車輛、短駁集裝箱運輸等,這些車輛基本以中短途為主,使用半徑僅300-500公里左右。??? 澳大利亞是兩種方式組合使用的國家,也是中國主要模仿的對象之一。但與中國不同的是,澳大利亞內陸面積廣闊,人口和車輛相對稀少,卡車司機經常會行駛幾百公里也不見人煙,他們可以追求最大續駛里程。而我國車多人多,目前也沒有明確的限速規定。另外,在商用車領域,我國的行駛安全仍然是比較突出的問題,如果真的出現追尾事故,那么駕駛員的人身安全將得不到保證。??? “無論怎樣布置和設計,國外LNG車輛的設計制造都是以駕駛員的生命安全為基準。希望國內的整車廠也能以此為準,保證駕駛員在道路運輸的過程中不僅高效,而且可以更加安全?!币Υ旱抡f。此外,由于國家層面缺乏對LNG車型的相關規定,姚春德建議今后政府應該加強LNG車輛安全性的規范,特別是在標準制定時就要明確氣瓶擺放的位置?!??氣瓶問題不可忽視??? 除了氣瓶布置需合理化外,其本身質量和壽命周期的問題也應值得關注。眾所周知,LNG氣瓶價值不菲,檢測或更新的費用對于LNG車輛的整個經營成本來講影響較大。??? 記者在走訪時了解,很多用戶對氣瓶質量并不滿意。山東一家大型物流公司早在幾年前便購置了一批LNG車,該公司負責人介紹說:“在使用過程中,LNG車的經濟性十分突出,這是我們十分滿意的地方。但用了2年后,氣瓶開始出現問題,加完氣后也沒有以前跑的路程遠。如果重新更換氣瓶,每個需要3萬-4萬元,對于擁有50多輛LNG車的企業而言,更新氣瓶需要很大一筆錢?!??? 此外,用戶對氣瓶該何時檢測也眾說紛紜?!安皇?年一檢么?”“車管所并沒有要求進行LNG氣瓶的檢測???”“我們這兒根本沒有這項業務?!庇脩舻拿悦R舱凵涑瞿壳癓NG氣瓶法規和標準的缺乏以及管理的缺失。??? 因此,業內人士認為,相關部門應及時出臺LNG氣瓶質量檢驗標準和強制檢測法規?!澳壳?,LNG氣瓶的許多環節沒有得到明確的規范,不僅讓LNG車用戶在使用過程中存在困難,也使LNG車潛在用戶心存疑慮,同時也不利于LNG汽車的推廣和發展?!痹摌I內人士說。

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8月24日,在中國石油天然氣銷售業務2019年年中工作會上獲悉,今年前7個月,中國石油天然氣銷售終端用戶總量突破1000萬戶,非氣業務全面推進,比去年同期增長51%,推動天然氣銷售高質量發展。2018年以來,中國石油全力推動天然氣銷售管理體制改革落地,大力發展天然氣銷售終端。中國石油嚴格執行國家價格政策,根據市場需求合理把握資源引進節奏,有效保障民生用氣。2017年年底到目前,中國石油居民、工業、商業等各類終端用戶從近900萬戶增至1000萬戶?! ≈袊吞烊粴怃N售終端業務包括城鎮燃氣、CNG(壓縮天氣)/LNG(液化天然氣)加氣站點、天然氣發電和分布式能源業務、LPG銷售業務。截至2017年年底,擁有各類加氣站點1200余座,天然氣汽車加氣終端數量位居全國前列;LNG工廠24座,設計日加工能力2290萬立方米;在河北唐山、遼寧大連和江蘇如東管理運營LNG接收站3座,年接卸能力1900萬噸,約占國內接卸能力的38%。今年上半年,天然氣銷售平穩有序,產業鏈運行機制更加順暢。河北、山東、江蘇、湖北和河南等分公司終端市場開發成效顯著。天然氣銷售分公司圍繞客戶增值服務、資源整合利用和延伸產品銷售,推動終端零售業務量效齊增。中國石油不斷加大天然氣基礎設施建設力度。上半年以來大力推進LNG接收站項目布局和建設工作。唐山LNG接收站應急調峰保障工程和江蘇LNG接收站擴建工程按計劃推進。今年前7個月,LNG加工量比去年同期增幅超過70%。在LNG車船加注方面,著力構建車用LNG和船用LNG的規劃布局,綜合考慮接收站、工廠資源分布及潛在市場需求,在長江、京杭運河、珠江水系積極推進水運LNG加注項目,穩步推進“氣化長江”工程由于國內天然氣資源稟賦較差,產量無法滿足快速增長的消費需求,而進口氣價格高,在價格政策的限制下,天然氣批發環節難以實現有效益發展。中國石油在嚴守國家價格政策的前提下,有力保障民生用氣,引導市場在公平條件下均衡發展。進入終端,就是對沖高成本資源帶來的虧損,推動資源價值合理回歸。隨著國家天然氣產業深化改革方案的實施,資源供應多元化,終端市場參與競爭主體多元化,中國石油強調依法合規處理好與合作伙伴的競合關系,實現上中下游均衡有序的協調發展,構建民生改善、經濟企穩、環境向好、產業振興、各方受益的共享發展。

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應急管理部日前下發通知,要求天津市、河北省等22個省份以及中國石油天然氣集團有限公司、中國石油化工集團有限公司兩家企業,于2019年9月至10月底,開展陸上石油天然氣開采安全生產專項執法行動?! ”敬螌m棃谭ㄐ袆泳劢剐陆üこ添椖亢透邏焊吆蛴蜌忾_采企業,設置5項執法內容。一是石油天然氣開采企業新建工程項目安全設施設計未通過審查進行施工。二是高壓天然氣井、新區預探井、含硫化氫天然氣井未安裝剪切閘板防噴器,未配備鉆井液循環池液面監測與報警裝置。三是高壓高產油氣井的試油(氣)和井下作業未安裝液壓防噴器及(或)高壓自封防噴器,未配置高壓節流管匯。四是含硫化氫作業現場未配備固定式和攜帶式硫化氫監測儀,硫化氫監測儀未定期校驗和檢定。五是石油天然氣開采企業主要負責人未建立健全本單位安全生產責任制并對落實情況進行監督考核?! ⊥ㄖ?,中石油、中石化將通知下發到所屬企業,10月10日前,要組織對所屬企業自查自改情況進行全覆蓋檢查。有關省級應急管理部門要按照執法管轄權落實責任分工,將通知下發除上述2家企業以外的其他企業,要求相關企業自主對照《專項執法表》衡水優質天然氣運輸行情確定的5項內容自查自改,自覺糾正違法行為?! ⊥ㄖ?,有關省級應急管理部門自10月中旬起,要對照《專項執法表》確定的5項內容,組織對本轄區所有陸上石油天氣開采企業開展專項執法(抽查的油氣井數量自定)。衡水優質天然氣運輸天然氣運輸行情應急管理部將自10月中旬起組織執法指導組,對重點地區專項執法行動開展情況進行抽查指導,并將對專項執法行動開展情況進行通報。

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城市燃氣(包括民用、商業和工業燃氣等)是由幾種氣體組成的混合氣體,其中含有可燃氣體和不可燃氣體。目前主要使用的城市燃氣種類包括天然氣(NG)、人工燃氣(MG)、液化石油氣(LPG)。我國目前的城市燃氣行業中既包括了最早的人工燃氣生產供應方式,也有當今世界上較為先進的液化石油氣、天然氣的生產供應方式。不同的生產供應方式相輔相成,共同促進我國城市燃氣行業的發展。2018年我國天然氣絕對消費量2729億立方米,同比增幅17.3%,增長超過400億立方米,是我國天然氣利用歷史上年度增長最大的一年。全球天然氣消費量大幅上漲主要得益于三大因素。一是全球經濟復蘇和亞太新興天然氣進口國需求增加;二是受天氣影響,供暖和制冷用氣拉動了美國國內天然氣需求持續走強;三是中國天然氣市場快速發展持續拉動亞太天然氣消費增長。2018年,北美和亞太天然氣消費增速分別達到9.1%和8%,合計消費量占到全球總消費量的48%。歐洲消費增速明顯放緩,增速為2%。其中,美國去年天然氣消費量為8208億立方米,同比增長11%,位居世界第一,占全球總消費量的1/5。俄羅斯和中國分別位居第二和第三,消費量分別為4545億立方米和2766億立方米,增幅分別為6.99%和16.56%。天然氣是公認的清潔能源,它的主要成分是甲烷,并含有少量的乙烷、丙烷、丁烷、硫化物等,它燃燒產生的二氧化碳、二氧化硫比其他燃料要少得多,因此天然氣作為一種清潔高效的化石能源,是低碳經濟的代表,是化石能源向新能源過渡的橋梁。據有關研究,2020年以后世界天然氣產量將超過煤炭和石油,將成為能源消費主力,21世紀將迎來"天然氣的時代"。目前,提升天然氣在一次能源中的占比已是業內共識。

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在距離青海西寧150多公里的海南藏族自治州共和縣塔拉灘,高原湛藍的天空下,一片片光伏板整齊劃一,在陽光下熠熠生輝。這些藍色晶體追日抱陽,源源不斷地轉化著太陽能。這片曾經的“不毛之地”成為了全國首個千萬千瓦級太陽能生態發電園?! ±锰柕哪芰奎c亮萬家燈火的愿景已經實現。從柴達木的戈壁荒漠到河湟人家的林地平原,光熱資源充沛的地方,一排排整齊的光伏發電板正將光熱資源轉化為實實在在的清潔電能輸送到千家萬戶?! ∏嗪W畲蟮膬r值、最大的責任、最大的潛力在生態,清潔示范就是生態示范,生態示范就是綠色發展示范。今年6月,《青海能源發展報告(2018)》發布。報告顯示,青??稍偕茉囱b機占比、發電量占比、消納占比居全國前列,清潔電力外送超過100億千瓦時,創下連續216小時100%清潔電力供應新的世界紀錄?! ?018年以來,青海將清潔能源發展作為高質量發展打好的“四張牌”之一,提出了打造青?!半娏μ貐^”的重大舉措。在國家有關部門的大力支持下,青海創建國家清潔能源示范省獲批,“青電入豫”特高壓直流工程開工建設,簽訂“青電送蘇”“青電送鄂”框架協議,開工建設750千伏海南輸變電工程……  以新能源規?;_發為重點,以100%清潔能源使用為目標,以重大產業和項目為突破口,青海能源項目2018年完成投資327億元,較上年增長4%;成功開拓華東、華中、西南電力市場,首次實現電力凈輸出;電力直接交易規模擴大,降低企業用電成本11.6億元;精準實施光伏扶貧項目,覆蓋全省39個縣、1622個貧困村,惠及6.8萬余貧困戶?! ?018年,青??稍偕茉囱b機、發電量占比分別達到86.5%、86.2%,居全國前列,特別是非水可再生能源電力消納比重居全國第二;新能源裝機達1229萬千瓦,首次超過傳統水電裝機,其中,集中式光伏956萬千瓦,居全國第一。青海非化石能源消費比重達40%?! ?017年,青海連續7天168小時實現全省100%清潔能源供電,打破了世界紀錄,引起國內外廣泛關注。2018年,青海再接再厲,連續9天216小時百分百依靠可再生能源供電?! 摹熬G電7日”到“綠電9日”,地處“三江之源”的青海以生動實踐倡導綠色發展理念,向人們展示了最大限度減少對化石能源依賴、推廣使用清潔能源的廣闊前景。今年年初,隨著《青海省建設國家清潔能源示范省工作方案》的正式出臺,青海貫徹落實中央重要部署的步履更加鏗鏘有力。

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